W zabudowaniach Klasztoru Břevnov w Pradze mieści się przybytek godny uwagi.
Zarówno z uwagi na piwo Klaš ter - za nietety 28 KC jak i z powodów gastronomicznych.
Może nie powiniśmy opisywać miejsca z ceną piva w oklicach 30 kc - ale powody ,
żeby to jednak zrobić są dwa: po pierwsze - są wsród nas zagorzali miłośnicy tego właśnie piwa, a po drugie - jako miłośnicy Pragi powinnyśmy
choć raz trafić w do owego zabytku i obejrzeć osławione krypty.
Jidelny listek zawiera ceny w - skądinąd znajomych - groszach, co niestety należy przeliczyć na korony po mocno niesprawiedliwym kursie 1gr - 1 kc.
Zaś dania kuszą wymyślnymi jak na zakonników nazwami, Benediktinska Slavnosti - zupa z kurek
podawana w chlebie - 60 gr , pastevcovy haluky z vovcim sejrem - haluszki z bryndzą - 99 gr .
Uwagę przykuwa też Ponedelniček w cenie 99 gr. Jak to barwnie określił kelner: to jest to
co pozostawało na poniedziałek... Oczywiście, miał na myśli to co zostawało w klasztorze
na poniedziałek - gdyż zastrzegł , iż oni robią to tylko ze świeżych produktów. Jak ustaliliśmy,
to wariacja na temat knedlo-vepřo-zeli podana zapieczona w żeliwnym naczyniu. Wydaje się, że
warto by tu jeszcze popróbować kuchni, ale w większości ceny mogą jednak odstraszyć.
Natomiast piva klaster nie trzeba polecać - trunek z niewielkiego pivovaru w oklicach
Mnichovo Hradište utrzymuje znakomity poziom. Choć po ostatniej wpadce na na Santince można mniemać, że
miejsca z tym piwem mają niepokojącą skłonność do zanikania. Miejmy nadzieję, że w tym wypadku - chociażby z uwagi na adekwatność nazwy do miejsca - tak nie będzie
i piwa klaszter nie zastąpi gambrinus.
Sam szynk mieści się w dawnych zabudowaniach gospodarczych Klasztoru, można domyślać się, że była tu kuźnia i
powozownia. Wnętrze jest przytulne i schludne . Stoły również mogą pomieścić większą
grupę. Kominek z otwartym paleniskiem buzuje wesołym ogniem i całkiem przjemnie ociepla całe wnętrze.
Do klasztoru z tramwaju 22 dochodzi się parę minut, zaś przy samym przystanku całkiem
przyjemna Restaurace u Klaš tera , miejsce gdzie można baaardzo pożytecznie poczekać na środek lokomocji.
